Nabe's blog

いよいよ大会も最終日、スーパー・パイプのファイナルです。
午前中にセミ・ファイナルを開催するため、滑るのは諦めてリフト券も購入しませんでした。(笑)
いつものように、ルーティーン全体を見渡せるパイプの下に陣取って観戦しました。

セミ・ファイナルで印象に残ったのは、僕が優勝予想した青野令です。
どデカいFS1080からCAB720、FS900からBS900、そしてFS720と繋いだルーティーンは、安定度もあり群を抜いていました。
決勝では1080のコンボも出してくるだろうし、この時点で優勝を確信しました。
もちろん、ダントツの1位通過です。
また、工藤洸平も調子が良いようで、青野令とほぼ同じようなルーティーンで決めて来ました。
見事に2位通過で、決勝にも期待が持てました。
海外勢は、マーカス・メイリンが3位、メイソンが4位といったあたりに留まり、日本の若手2名には及びません。
チャズもミトラーニ兄弟も特筆する高さもトリックもなく、個人的にはぱっとしない印象でした。

セミ・ファイナルが終わった時点で、一旦食事をとり、続けてファイナルを観戦しました。
女子→男子の順に計24名が続けて滑り、3本のランのベスト・ポイント制です。
まず女子は、1本目、2本目、3本目と各ライダーが攻めて来て、見応えのある争いでした。
結果的には、高さのあるエアーとFS720→CAB720のコンボをメイクしたケリーが勝ったのですが、その他のライダーも印象に残りました。
2位のスン・シーフェン？は、FS900、FS720→CAB720のトリックで、女子とは思えないルーティーンでした。
3位に入った松本遥奈も、岡田良菜も、FS900をメイク。
グラブがまだまだの印象ではありますが、遂に日本人ライダーもFS900まで回せるようになったか～と感心しました。
これまで日本女子のHPを引っ張って来た山岡聡子や中島志保には申し訳ないですが、おそらく極端な伸びしろは残ってないでしょうし、是非、彼女たち2名には、オリンピックまでにFS900、720コンボをグラブがきちんと入った状態でメイクできるようにしてもらいたいです。
で、是非とも、メダルを獲って来て欲しいです。
スノーボードの歴史から言っても、中国勢には負けないで欲しいですね。
ちなみに、ハンナはセミ・ファイナル同様、調子が上がらず、6位に惨敗しました。

続いて男子ですが、期待の青野令は、1本目のFS900でまさかの転倒。
2本目はFS1080→CAB720→FS900→BS900→FS720を無難にまとめてきました。
そして最後の3本目。
1080コンボをメイクして、後は900コンボのみ…と言うところで、FS900のランディングでエッジをかけて失速してしまい、続くトリックがBS540止まり…。
ラスト・ヒットのFS720はどうにかまとめたものの、FS900の失速がかなり減点されたようで、まさかの4位でした。
いやぁ、勿体無い。
でも、これをばねにしてオリンピックまで頑張って欲しいです。
青野君は3Dトリックがないので、せめてマックくらい覚えて欲しいですね。
マックをFS900くらいの高さで跳べたら、メダルは間違いないでしょう。

優勝は意外にもチャズでした。
1本目では720だったハーカンを、2本目から1080まで回転を上げて来て、3本目ではその完成度と高さを更に上げて来ました。
高さのあるFSエアーからマック→FS720→ハーカン1080→アーリーチャックのルーティーンで優勝です。
東京ドームのクォーターでR系もこなせるのは見ましたし、パイプの大会でもそこそこの成績を残しているのは知っていましたが、まさか優勝するとは。
青野君の得点が伸びなかったのもあるでしょうが、さすがと言うしかないですね。
2位はマーカス・メイリンでした。
多分、1080コンボをメイクしてたんじゃないかな？
もしくは、FS1080→CAB720→900コンボ。
あまり覚えてないです。(笑)
3位も同様で、これも意外にも諏訪博紀でした。
2本目まで4ヒットだった工藤洸平が3本目で5ヒットにして来たので、工藤君かなぁと思っていたのですが。
他では、メイソンはFS1080でコケ続けて、また不機嫌モードで降りてお行きましたね。(笑)
セミ・ファイナルでは全然大した事なかったジャック・ミトラーニが、ファイナルでは突然どデカく跳び出して、きっちりメイクしていたら面白かったっと思います。
弟のルークも、FS1080でコケて結果は出なかったのですが、噂のダブル・バックフリップを2回も見せてくれました。
見たいなぁと思っていたので、満足です。(笑)

と言う訳で、第1回ASIAN OPENは、チャズの完全優勝で幕を閉じました。
参加ライダーが当初より格落ちして、最初は残念に思っていましたが、チャズがかなり魅せてくれましたね。
ちょっとシャイな感じながら非常に気さくで、かなりの好青年です。
一緒に居た友人Matsu氏が「格好いい～」を連発してました。(笑)
このまま一気に、BGOSとTTRのタイトル獲っちゃうのかなぁ。
日本人では、青野君にも是非頑張って欲しいです。
セミ・ファイナルで見せた高さのあるエアーは見事でしたし、前述のように、3Dトリックを一つ身に付けて、是非メダルを獲って来て欲しいです。

合宿も2日目です。
中日の今日が、最も充実して滑れる日です。
今日のお目当ては、焼額のパークです。
昨日サンバレーで肩透かしを食ったので、今日こそは楽しみたいところです。

宿のある高天ヶ原からタンネ、一の瀬ファミリーと移動し、更に、一の瀬ダイヤモンドから一の瀬山の神を経由して、はるばる？焼額へ移動です。
さすがに朝の志賀高原は、どこもアイスバーンになりますね。
とりあえず、ゴンドラを目指して滑り降りました。
ここで、チーム・ルービー(笑)が早くも休憩に入ったため、残りのメンバーで先にパークへ向かう事に。

とは言え、せっかくの志賀高原、パークだけでは詰まらないため、ゴンドラを使って山頂を往復し、フリーランを楽しむ事にしました。
まずは、休憩チームと分かれた第1ゴンドラで山頂へ。
そこから第2ゴンドラへ向けてフリーラン。
第2ゴンドラで再び山頂に上がり、パークへ向けて滑り降りると言う手筈です。
とりあえず、疲れるコブコースは避けて、圧雪されたコースを流しました。
オリンピックコースなどはアイスバーンでしたが、山麓の方は天気も良いためシャバシャバしていました。
ぼこぼこしてフリーランは滑り辛いですが、パークで練習するには絶好です。(笑)

ところが！
パークの入り口まで行くと、なにやら係員が立っていました。(・・?
「何だろう？」と思って声を掛けると…。
なんと！
パークを流すためのリフトが故障中で、復旧するまでクローズしますとの事。(T_T)
ハイクアップするなら入っていいですよと言われましたが、ここは幾つかのキッカーがあるはずで、流して遊ぶのが楽しいのです。
とても、ハイクアップする気になれません。
第一、疲れますし。(爆)
と、がっかりしていると、その係員の方が、「キッカーなら、第3高速リフト沿いにありますよ。ただ、サイズが小さいので、フラ着には注意して下さい」と教えてくれました。
フラ着？
ビビりのおいらがせーへんて。(笑)
と言う訳で、教えてもらったキッカーを探して移動です。

教えられたリフトに乗って、きょろきょろとキッカーを探します。
すると、リフト降り場から程近いところにありましたよ。
(僕の基準では)中くらいのサイズ！のキッカーが。(ーー;)
これでフラ着するほど飛べる勇気はありません！(笑)
早速、スピードチェックも兼ねて試し飛び。
これがまた、意外とリップが上向き(と感じた)。
「ん～。下手するとマクられるなぁ～」なんて考えたら、持ち前のビビり心が全開。(爆)
アプローチでスピードを出せず、ランディングまで届かない、ショボいエアーを数発。(笑)
自分に情けなくなってしょげていると、休憩チームから電話が入りました。
ちょうどリフトの下、プリンスホテルのレストランにいるので、昼飯にしようとの事でした。
キッカーの飛べなさに不満でしたが、そこは団体行動。
大人しく従いました。(笑)
ちなみに、ここはキッカーの下にポールコースがあり、ビビりながらもカービングでポールコースも楽しみました。
一切ズラさずにコースを抜けるには、まだまだ実力が足りませんね。

休憩組と合流して昼食をとった後、一応、先ほどのキッカーをもう一度飛んでみた(もちろん、ランディングに届かず(笑))ところで、パークのリフトが復旧したとの場内放送が！(嬉)
早速、パークに向かう事にしました。
しかし、ここで帰宅組とは分かれる事に。
今日は日曜日なので、長野駅に向かうバスの定員が心配なのと、仕事のためにも早く帰りたいとの事でした。
少しでも長くゲレンデに居たいオイラとは、大違い。(笑)

パークに移動して、アイテムのチェックとスピードチェックも兼ねて、まずは試し飛び。
前半のジブ・セクションはスルー…せずに、リップでオーリーの練習のみをして、いよいよキッカーに。
キッカーのアプローチに看板があり、「2連になっているので止まらずに飛んで下さい」の旨の掲示。
今年も2連キッカーか。
昨年はここでBSコーク90(爆)をかまし、顔着したトラウマがあるので、スピードを抑えて軽く飛んでみました。
さすがに、今回は顔着ではなく、ちゃんと板で着地しましたが。(笑)
しかし、キッカーは2つとも、リップがフラットに近い、ダウン系のキッカーでした。
飛び出すまでランディングが全く見えないので、最初はかなりの恐怖でしたね。
でも、マクられる危険性は少ないため、踏み切りの失敗が空中姿勢に大きく影響しないので、慣れてくると結構飛び易いです。
ビビり～な僕は、常に恐怖心は拭えませんでしたが。(笑)

2連キッカーを抜け、下まで降りると、正面クォーターとキッカーがありました。
このクォーターが結構楽しくて、パークのアイテムの中で一番ハマりました。
レギュラーの僕はBSエアターンになるのですが、これがフリーラン中の壁？でやるのも苦手で、避けて通っていたのです。
しかし、パークは楽しく、天気も良く、雪も柔らかかったためか、妙なテンションでやる気を出していました。(笑)
最初はリップを抜けるなんて出来なくて、壁を降りてくるだけでしたが、徐々にスピードに慣れてくると、少しずつリップの近くまで上がれるようになりました。
そして、思い切って飛び出してみる事に！
まぁ、当然ながら、上手くターン出来る訳もなく。(笑)
リップに乗り上げるようにして回って来ました。
抜ける時の蹴りが足りないのかな？と、次は少し強めに蹴ってみました。
すると、思ったより気持ち良く回って来れました。
パイプは浮遊感がいいと聞きますが、上手くエアターンが出来ると、それが分かる気がしました。
飛び出すまでは恐怖心でいっぱいなのですが、空中では気持ちいいのです。
ま、高所恐怖症なので、どうせ高くは飛べないと思いますが。(笑)
少しだけ、R系の楽しさに目覚めたのでした。(笑)

帰りのリフトが止まる前には帰らないとならないので、名残惜しかったですが、焼額を引き上げる事に。
テンションの上がっていた僕は、壁でエアターンしてコケたりしながら(ケツをしたたかに打って痛かった～(笑))、フリーランを満喫して帰りました。
今日はパークで最高に楽しい1日でした。
今度、機会があったらハーフパイプにも入ってみたいなと思いました。
あ！
キッカーでは、相変わらずグラブが上手く出来ませんでした。(笑)
時々は掴めるんですけどね。
まだまだですね。

宿に帰ってから、一人携帯でお遊び板を探してました。
今日終了のオークションがあったため、ポチポチと入札していたのです。(笑)
ま、残念ながら、落札は出来ませんでしたが。

今年も行って来ました。
白馬八方の「ハイカスケード・パーク」に。

行ってみてびっくりしたのは、咲花ゲレンデの雪不足。
リフト乗り場が真っ茶色…。
滑って来て乗れないんじゃないかってくらい、雪がありませんでした。

とりあえず、そのリフトに乗って上に上がり、更にリフトを乗り継いで黒菱へ。
乗り継ぎの際に新しい予備ボードで少しだけ滑りましたが、これまでの板と違う感覚です。
ツイン？だからなのか、板が短いからなのか…。
変に板が回る感じです。

違和感は、黒菱のコブを滑っていても感じました。
板が短いせいか、テールを残してコントロールできないため、減速が難しかったです。
でも、板の切り返しは早いので、技術を付ければコブは滑り易いかも知れません。

黒菱からハイカ・パークへ移動するのに、一旦下までフリーランをしたのですが、雪不足で大変でした。
何度かロック・ジブ(笑)をしてしまい、早くもソールが傷だらけです。
1万円の板で良かったですよ。
特に、林間コースから咲花ゲレンデに下りるところは、ほとんど地面がむき出し。
調子に乗ってダウン・ギャップでジャンプしたら、下に雪がなくてびっくり。
着地後、当然、板にブレーキがかかり、地面の上で転倒してしまいましたよ。
もう最悪です。
ってか、ちゃんとコースの状況を確認して遊べって？(笑)

さて、話を本題のハイカ・パークに移しましょう。
パークは雪不足はなく、いいコンディションでした。
天気も良くて雪も柔らかく、絶好の練習日和ってやつですね。(笑)

早速、ビギナーコースで練習開始です。
最初は、2WAYの小さい方を飛んでいましたが、どうも飛び過ぎる感じ。
飛び易いからでしょうか？
そこで、大きい方のキッカーで練習を始めました。
気になったのは、3連キッカーの3つ目。
これが前の2つに比べてサイズが小さいので、同じような感覚で飛ぶとかなり飛び過ぎます。
思いっきりフラットに行きます。
スピードコントロールが非常に難しかったです。

で、ジャンプの方は、相変らずグラブは安定して掴めませんが、ステイル・フィッシュが少し甘いくらいで、一通りは掴めました。
次の目標は、安定して掴めるようになる事ですね。
あと、出来ればシャッフルやFS360なんかも出来たらいいなぁ、なんて。(笑)
とりあえず、バスの時間ギリギリまで練習してました。
納得のジャンプは何本かしかありませんでしたが、相変らず楽しいパークですね。
来週は1泊で来たいと思います。
でも、雪がもつかどうか…。

あと、新しい板は、思ったよりフニフニじゃないですね。
フリーランでも思ったより安定してますし、オーリーもそれなりに難しい感じでした。
でも、フルウッドのせいか、反発は弱い感じで、それが不満ですかね。
グラトリは、最初と最後に90ズルするFS360は出来ました。
今まで全然出来てなかった、と言うか、出来る気がしなかったのに比べれば、板の短さがいい感じかな、と。
まぁ、悪くはない板だと思いました。